Čína provozuje největší síť vysokorychlostních železnic na světě, s více než 42 000 kilometry tratí spojujících stovky měst. Pro cestovatele jsou tyto vlaky často nejlepší způsob, jak se přesunout mezi destinacemi — rychlejší než letadlo, když vezmete v úvahu letištní logistiku, mnohem pohodlnější než autobusy a samy o sobě představují jedinečný zážitek.
Proč jet vlakem
Čínské rychlovlaky (nazývané gaotie, nebo G-vlaky) cestují rychlostí až 350 km/h. Trasa Peking–Šanghaj pokrývá 1 318 kilometrů za pouhé 4,5 hodiny. Vlaky odjíždějí často — hlavní trasy mají odjezdy každých 15–30 minut po celý den. Nádraží jsou umístěna v centru měst, takže přijedete přímo do centra města, a ne na vzdálené letiště.
Samotný zážitek je vrcholný. Vlaky jsou tiché, hladké a čisté. Sedadla jsou prostorná s dostatkem místa na nohy, elektrické zásuvky jsou standardem a pravidelně projíždějí vozíky s jídlem. Pro tak rozsáhlou zemi činí železniční síť ambiciózní itineráře po více městech nejen možnými, ale i snadnými.
Třídy služeb
Většina vysokorychlostních vlaků nabízí tři třídy:
- Druhá třída (er deng zuo): Nejlevnější varianta. Sedadla jsou uspořádána 3+2 v řadě, podobně jako v ekonomické třídě v letadle, ale s výrazně více místem na nohy. Sklopná sedadla, skládací stolky, elektrické zásuvky pod každým sedadlem. Perfektně pohodlná pro cesty do 5 hodin.
- První třída (yi deng zuo): Sedadla uspořádaná 2+2 s širším prostorem. Více sklopení, tišší vozy, o něco méně cestujících. Asi o 50–60 % dražší než druhá třída. Stojí za zvážení pro delší trasy.
- Business třída (shang wu zuo): K dispozici na vybraných trasách. Sedadla uspořádaná 2+1 s úplným sklopením do téměř rovné polohy. Bezplatná jídla a občerstvení, individuální čtecí světla a prémiový komfort. Typicky dvojnásobná cena první třídy, ale zlomek ceny letenky v business třídě.
Jak rezervovat
Lístky si můžete rezervovat až 15 dní před odjezdem prostřednictvím oficiálního webu a aplikace China Railway (12306.cn). Podporuje se rezervace přes pas — zadejte číslo pasu přesně tak, jak je uvedeno v dokumentu. Platba čínskými bankovními kartami je nejjednodušší; některé mezinárodní karty fungují, ale ne vždy spolehlivě.
Alternativně můžete rezervovat přes Trip.com (dříve Ctrip), který má plně anglické rozhraní a přijímá mezinárodní kreditní karty s malým rezervačním poplatkem. Pro naše klienty na zájezdech zajišťujeme veškeré železniční rezervace jako součást itineráře.
Populární trasy se během svátků a hlavní sezóny (zejména Zlatý týden v říjnu a čínský Nový rok) rychle vyprodávají. Rezervujte co nejdříve pro tyto období.
Nejlepší trasy pro cestovatele
Peking → Šanghaj (4,5 hodiny)
Vlajková trasa. G-vlaky odjíždějí každých 10–20 minut. Sledujte, jak se krajina mění ze severních plání na rýžová pole delty Jang-c'-ťiang. Pravděpodobně je to trasa, po které se vydáte na svou první cestu do Číny.
Peking → Si-an (4,5 hodiny)
Spojuje moderní hlavní město s tím starověkým. Na druhém konci čeká Terakotová armáda a úžasné pouliční jídlo v muslimské čtvrti.
Šanghaj → Chang-čou (1 hodina)
Ideální jednodenní výlet. Západní jezero v Chang-čou je jednou z nejproslulejších čínských krajin — a můžete tam být za méně než hodinu z nádraží Šanghaj Hongqiao.
Kanton → Kuej-lin (3 hodiny)
Z rušné delty Perlové řeky do snových krasových hor Kuej-linu. Scenérie podél této trasy je úchvatná, zejména v poslední hodině.
Čcheng-tu → Si-an (3,5 hodiny)
Spojuje dvě z největších čínských gastronomických měst. Trasa prochází hornatým terénem s několika dlouhými tunely a impozantním inženýrstvím.
Co vědět před nástupem
- Dorazte na nádraží alespoň 30 minut před odjezdem. Nádraží vyžadují bezpečnostní kontrolu a ověření totožnosti a některá jsou obrovská — cesta k vaší platformě zabere čas.
- Přineste si pas. Budete ho potřebovat k vyzvednutí lístků a průchodu branami pro ověření totožnosti.
- Jídlo na palubě je funkční, ale neinspirující. Zkušení cestovatelé si kupují občerstvení, ovoce a nápoje v obchodech s potravinami na nádraží před nástupem.
- Wi-Fi je k dispozici na některých novějších vlacích, ale často je pomalé. Stáhněte si zábavu, mapy a překladové nástroje pro offline použití.
- Zavazadlové regály jsou nad sedadly a na konci každého vozu. Nejsou žádné přísné limity na zavazadla, ale velmi velké kufry mohou být obtížně uložitelné.
- Udržujte svůj lístek nebo QR kód rezervace přístupný po celou cestu — kontrola lístků probíhá na palubě.
Noční vlaky
Pro delší vzdálenosti zůstávají noční lůžkové vlaky praktickou možností. D-třída lůžkových vlaků nabízí moderní oddíly s plochými lůžky, osobními čtecími světly a USB nabíjením. Trasy jako Peking–Šanghaj (přes noc, příjezd brzy ráno) vám umožní ušetřit noc v hotelu. Tradiční lůžkové vlaky třídy T a K jsou pomalejší, ale pokrývají trasy, které vysokorychlostní síť zatím nedosáhla, včetně Lhasy (Tibet) a odlehlých západních provincií.
Čínská železniční síť je jedním z opravdových divů moderní infrastruktury. Jako cestovatel je to vaše tajná zbraň pro pokrytí velkých vzdáleností efektivně, pohodlně a s předním sedadlem k rozmanité krajině země.